Andalan Motors – Pernah nggak sih, kamu lagi nyetir santai di kecepatan 60–80 km/jam, tiba-tiba setir terasa bergetar? Atau seluruh bodi mobil kayak berdenyut halus? Kadang disangka hal sepele atau “biasa aja”, padahal itu bisa jadi pertanda ada masalah teknis yang butuh perhatian.
Yuk, kita bongkar satu per satu penyebab mobil bergetar di kecepatan tertentu—terutama yang jarang disadari pemilik mobil.
- Ban Tidak Balance (Balancing Tidak Presisi)
Ini penyebab paling umum. Kalau ban nggak balance, maka saat roda berputar cepat, getaran akan terasa di setir atau lantai mobil. Yang bikin nggak banyak sadar: getarannya sering muncul hanya di kecepatan tertentu, misalnya di atas 60 km/jam, tapi hilang saat pelan.
Solusi:
Lakukan balancing roda, terutama setelah ganti ban atau nabrak lubang besar. Biasanya butuh pemberat kecil yang ditempel di pelek untuk menyeimbangkan rotasi.
- Velg Penyok atau Tidak Rata
Velg yang sedikit penyok, entah karena menghantam lubang atau trotoar, bisa bikin putaran roda nggak simetris. Efeknya hampir mirip seperti ban tidak balance, tapi lebih terasa seperti “geleyar” di lantai kabin atau jok.
Solusi:
Cek kondisi fisik velg. Velg yang ringan (alloy) lebih rentan penyok. Kalau memungkinkan, lakukan proses “roll” untuk merapikan velg tanpa ganti baru.
- Cakram Rem Bengkok atau Tidak Rata
Kalau getaran muncul saat kamu menginjak rem di kecepatan tinggi, kemungkinan besar cakram rem kamu melengkung atau bergelombang. Ini bisa terjadi karena cakram terlalu panas dan mendingin secara tiba-tiba, misalnya habis ngerem ekstrem lalu nyiram pakai air.
Solusi:
Cek permukaan cakram di bengkel. Bisa diperbaiki dengan proses skir (diratakan) atau ganti baru kalau sudah terlalu tipis.
- Engine Mounting Mulai Aus
Ini penyebab yang sering terlewat. Engine mounting adalah dudukan mesin yang menyerap getaran. Kalau karetnya sudah getas atau rusak, getaran mesin bakal langsung tembus ke bodi mobil. Biasanya getarannya terasa saat idle atau mulai melaju.
Solusi:
Periksa engine mounting di bengkel. Kalau sudah retak atau longgar, sebaiknya diganti, karena bisa berpengaruh ke kenyamanan dan keamanan.
- Driveshaft atau As Roda Bermasalah (Khusus FWD/AWD)
Pada mobil berpenggerak roda depan atau semua roda, driveshaft berfungsi mengalirkan tenaga dari mesin ke roda. Kalau bagian ini aus atau ujungnya kendor, getaran bakal terasa saat akselerasi, terutama saat belok atau jalan nanjak.
Solusi:
Cek kondisi ujung driveshaft dan karet pelindungnya. Kalau sudah sobek, bisa menyebabkan pelumasan bocor dan as cepat rusak.
- Ban Aus Tidak Merata
Ban yang permukaannya tidak rata—misalnya bergelombang atau botak sebelah—bisa bikin getaran nggak normal di kecepatan tertentu. Apalagi kalau posisi ban tersebut di roda depan.
Solusi:
Rotasi ban secara rutin dan pastikan alignment roda selalu sesuai. Ganti ban kalau alurnya sudah tak rata atau dalam.
Kesimpulan:
Getaran di mobil bukan hal yang boleh diabaikan. Selain bikin perjalanan nggak nyaman, itu bisa jadi awal dari kerusakan yang lebih serius (dan lebih mahal!). Jadi, kalau mobilmu mulai terasa bergetar, segera cari tahu penyebabnya dan tangani sebelum makin parah.
