Andalan Motors – Fitur-fitur Canggih ini bikin IONIQ 5 N punya sensasi berkendara layaknya mobil sports tapi punya keuntungan sebagai mobil listrik.
N Grin Boost:
Fitur ini meningkatkan tenaga dan torsi secara instan untuk akselerasi yang lebih cepat. Ioniq 5 N dilengkapi motor listrik ganda yang menghasilkan tenaga sebesar 609 PS dan torsi 748 Nm. Dengan fitur N Grin Boost, angka tersebut dapat meningkat menjadi 650 PS dan torsi 770 Nm selama 10 detik!
N Drift Optimizer:
Untuk Membantu melakukan drifting terkontrol, dengan mengatur distribusi torsi dan pengereman secara elektronik. Jadi bisa diseimbangkan supaya lebih terkendali.
N Torque Distribution:
Untuk mengatur distribusi torsi antara roda depan dan belakang sesuai preferensi dan kondisi berkendara. Sehingga pengemudi bisa mendapatkan inisiasi drift yang lebih cepat untuk berbagai situasi.
N Launch Control:
Mengoptimalkan traksi dan akselerasi saat start dari posisi diam, untuk mencapai kecepatan maksimum dalam waktu singkat. Terbagi jadi tiga tingkat, sehingga pengemudi bisa memacu IONIQ 5 N layaknya mobil balap professional.
N Brake Regen System:
Sistem pengereman regeneratif untuk deselerasi maksimal, transisi kecepatan yang mulu dan pengisian daya baterai lebih efisien saat mengerem.
N e-shift:
Memberikan sensasi perpindahan gigi virtual seperti pada mobil bensin bertransmisi manual, untuk pengalaman berkendara yang lebih interaktif.
N Pedal:
Memberikan turn-in instan dan meningkatkan sensitivitas throttle, serta memprioritaskan cornering cepat dan bertenaga dibandingkan efisiensi daya.
N Active Sound + :
Menghasilkan suara mesin virtual yang sporty dan futurisitik yang menyerupai knalpot mesin ICE. untuk meningkatkan pengalaman berkendara yang emosional pada sebuah mobil listrik. Terbaik
Track SOC (State of Charge):
Memantau kondisi baterai secara real-time dan memberikan informasi mengenai sisa daya yang tersedia saat berkendara di sirkuit. Mobil ini memiliki kapasitas baterai 84 kWh yang miliki kemampuan ultra fast-charging dari 10 ke 80% dalam 18 menit saja.
N Race:
Terdiri dari dua mode, yaitu Endurance dan Sprint.
1). Endurance
Mampu mengontrol konsumsi energi untuk membawa pengemudi berkendara lebih lama di lintasan.
2). Sprint
Mampu memaksimalkan tenaga kendaraan sehingga pengemudi bisa mencapai target waktu yang diinginkan selama melaju di lintasan balap.
N R-MDPS (Rack-Mounted Motor-Driven Power Steering):
Memungkinkan steering ratio yang lebih tinggi dan feedback torsi yang lebih baik untuk menghasilkan pengalaman berkendara yang lebih hidup dari sebuah EV berperforma tinggi.
N Battery Pre-Conditioning:
Mengoptimalkan sel baterai untuk menjaga temperatur dengan daya paling efisien melalui dua pilihan mode, Drag dan Track.
1). Drag untuk optimalisasi daya dalam waktu yang terkontrol.
2). Track untuk menjaga temperatur baterai tetap rendah untuk melalui lebih banyak lap.
Seluruh fitur tersebut dirancang untuk meningkatkan pengalaman berkendara dan kontrol yang lebih baik. Bahkan respons yang lebih cepat untuk pengalaman berkendara yang sejalan dengan konsep ‘Driving Fun’ dari Hyundai N Brand
Cocok nih buat para petrolhead yang suka mobil bertenaga, tapi juga cocok dipakai harian karena punya berbagai kelebihan dari mobil listrik. Salah satunya ya irit, karena gak perlu isi bensin mahal2 bahkan pakai oktan tinggi.
